- Todos los motores de las cabezas frontales son de tipo hidraulico, con la potencia adecuada; estos motores, ademas de pesar menos que los motores electricos estan mas protegidos contra las infiltraciones del agua, por lo tanto son mas fiables con el paso del tiempo.

- El movimiento del basculante de (-90°) a (+90°) se consigue por medio de un sistema de bielas opuestas, que se mueven gracias a un motorreductor, todo ello controlado y regulado por un VARIADOR DE FRECUENCIA vectorial gobernado por un PLC.

- El teclado montado en el Panel de Mandos, visualiza y gobierna todas las programaciones de la maquina.

- La cinta transportadora esta guiada sobre tambores y en el plano de avance mediante un correa soldada dentro de la cinta, la transmision tiene lugar por medio de un motorreductor accionado por un VARIADOR DE FRECUENCIA vectorial, cuya regulacion de velocidad tiene lugar mediante un potenciometro por medio del Panel de Mandos, para poder elegir la velocidad mas idonea segun el grosor que hay que trabajar.

- Dentro del cuadro electrico hay un modulo de seguridad para proteger y controlar todos los microinterruptores de seguridad y los pulsadores de seta de emergencia. El cuadro electrico y el panel de mandos se ajustan a las normativas vigentes de a CEE; los botones y los selectores funcionan con una tension de 24 V.